US Army MV-75 zur Ergänzung des Blackhawk

Die U.S. ARMY hat offiziell MV-75 als die Missionsdesignreihe für ihr Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) bezeichnet, ein wichtiges Modernisierungsprojekt, das darauf abzielt, die nächste Generation von vertikal startenden taktischen Angriffs- und Transportflugzeugen für die ARMY und das U.S. SPECIAL OPERATIONS COMMAND (USSOCOM) bereitzustellen. „MV“ steht für Multi-Missions vertikalen Start, und „75“ erinnert an das Gründungsjahr der Armee, 1775. Ein gängiger Erbe-Name wie Black Hawk, Chinook oder Apache wird derzeit in Betracht gezogen.

Im Dezember 2022 hat die U.S. ARMY die BELL V-280 VALOR für das FLRAA-Programm ausgewählt, um die ARMY-Luftfahrt für die kommenden Jahrzehnte zu modernisieren. Das Flugzeug wurde entworfen, um die aktuelle Flotte der UH-60 Black Hawk-Helikopter der ARMY zu ergänzen, und wird den Kampf- und Sondereinheiten eine überlebensfähige, langstreckige, hochgeschwindigkeitsfähige Plattform bieten, die in umkämpften Umgebungen operieren kann. Mit dem Spitznamen „zweimal so weit, zweimal so schnell“ wird die erweiterte Reichweite und Standoff-Fähigkeit des Flugzeugs das taktische Manövrieren über operative und strategische Distanzen verbessern. 

Ein Schlüssel für das Programm ist die gezielte Integration eines Modular Open Systems Approach in das Design, die Beschaffung und die Instandhaltungsstrategie von FLRAA. Dieser Ansatz ermöglicht eine schnellere Bereitstellung bedrohungsorientierter Fähigkeiten und fördert gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit und gemeinsam genutzte Missionssysteme über Plattformen während des gesamten Lebenszyklus des Flugzeugs.

Im Rahmen der allgemeinen Modernisierungsstrategie der U.S. ARMY wird FLRAA die fortgesetzte Dominanz im unteren Bereich des Luftraums sicherstellen — häufig als „Luft-Boden-Litoral“ bezeichnet — und den Befehlshabern und Soldaten die fortschrittlichen Fähigkeiten bereitstellen, die für den Erfolg in zukünftigen Konflikten erforderlich sind. Die ARMY plant, in den kommenden Jahrzehnten mindestens 1.000 MV-75-Tiltrotoren in Dienst zu stellen, obwohl die endgültige Zahl gut variieren könnte.