Ein Monat ist es her, da feierte der Colt 1911 seinen einhundertsten Geburtstag. Nachdem wir im ersten Teil die geschichtliche Entwicklung vorgestellt haben, möchten wir euch im zweiten Teil die Technik ein wenig näher bringen.

Der Colt 1911 A1 ist ein Single Action Rückstoßlader mit beweglich gelagertem Lauf und Riegelverschluss. Der Hahn liegt außen und die Waffe verfügt über zwei Sicherungen, eine Handballensicherung und eine Drehhebelsicherung, die nur bei gespanntem Schlagstück eingesetzt werden kann. Die drei Hauptbestandteile des 1911 A1 sind der Rahmen, der Schlitten (Gleitstück) und der Lauf.

Wird ein Schuss abgegeben, so sind Schlitten und Lauf vorerst durch zwei Nocken fest miteinander verbunden und fahren angetrieben durch die Pulvergase des Schusses zusammen in Richtung des Schützen zurück. Sowie das Projektil den Lauf verlassen hat, entriegelt sich die Verbindung und das Gleitstück bewegt sich alleine weiter nach hinten. Dabei wird auch die leere Hülse aus dem Patronenlager gezogen und ausgeworfen. Die Rückwärtsbewegung des Schlittens reicht gerade aus, um auch den Hahn wieder in Feuerposition zu drücken.

Aus dieser rückwärtigen Position wird das Gleitstück durch die unter dem Lauf liegende Schließfeder wieder nach vorne gedrückt. Dabei wird eine frische Patrone aus dem Magazin in den Lauf gedrückt und die Waffe verriegelt wieder (Schlitten und Lauf). Somit ist die Waffe wieder feuerbereit.

Ist das Magazin leer, dann drückt der Zubringer ein Fangstück vom Rahmen in den Schlitten, sodass dieser nach Abgabe des letzten Schusses in der hinteren Position gehalten wird und nicht wieder nach vorne fahren kann. Der Schütze muss das Fangstück erst nach unten drücken, bevor das Gleitstück wieder in Schussposition kommen kann. Führt man vorher ein geladenes Magazin ein, so wird dabei dann die nächste Patrone geladen, man spart sich das Durchrepetieren.

Der Colt 1911 A1 verwendet .45 ACP Munition, wobei das Standardmagazin 7 Schuss single stack fasst. Die Dralllänge der echten Waffe ist 406mm, der Lauf mit 6 Zügen über links ist 127mm lang und der Abzugswiederstand liegt zwischen 2,25 und 3 kg.